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Eje de tracción del motor de precisión Eje de tracción de espinas para E-Axle EV Eje de tracción fabricante
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Eje de tracción del motor de precisión Eje de tracción de espinas para E-Axle EV Eje de tracción fabricante
| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Precio: | Negotiations |
| Embalaje Estándar: | Paleta de madera |
| Período De Entrega: | 7 ~ 30 días |
| Método De Pago: | Términos de pago |
| Capacidad De Suministro: | 7000 piezas / por mes |
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
JIMA
Certificación
IATF 16949 NADCAP CE
Número de modelo
JimaPor
Artículo:
45 acero, eje del motor de tracción 40Cr, eje de tracción estriado de precisión para eje electrónico
Tecnología:
Forja y laminado → mecanizado en bruto
Muestra:
Suministro, puede ser personalizado
El material:
18CrNiMo7-6 42CrMoH Acero estructural de aleación media de carbono 45 acero, 40Cr)
Resaltar:
Eje del motor de tracción en espiral
,Eje de tracción con enrejado de precisión
Descripción del producto
Eje de tracción del motor de tracción de precisión Eje de tracción en espiral para E-Axle Eje de tracción EV
45 acero, eje del motor de tracción de 40Cr, eje de tracción de precisión para eje E, ISO 1940 G2.5 equilibrado, OEM personalizado
JIMAFor ofrece soluciones para el mecanizado perfecto de los ejes de tracción EV
Nuestra gama de productos
- Eje de accionamiento
- Eje del eje E
- Eje del motor del vehículo eléctrico
- Eje de tracción de trabajo pesado
- El eje del motor de tierra de precisión
- Eje de tracción en espiral
- Proveedor de eje de tracción refrigerado por agua
- Fabricante de eje de eje E de longitud personalizada
- Camión de minería del eje de conducción EE.UU.
- Fabricante de eje de tracción de vehículos eléctricos
Proceso de fabricación
Factibilidad del proceso:
- Forja y laminación → Mecanizado en bruto → Apagado y templado (180-220HB) → rectificación fina (ruidedad media Ra0,8 μm o menos) → Prueba de equilibrio dinámico
- El mecanizado fino asegura la precisión dimensional
- Control de vibración por balanceo dinámico (≤ 2,5 g·mm/kg)
Principales puntos destacados del proceso
Formación de cuña de rodadura transversal cercana a la red:
Laminación en caliente a 1140-1160°C, margen de 1-2 mm reservado, líneas de flujo distribuidas a lo largo de la forma del diente, resistencia a la fatiga aumentada en un 25%
Las líneas de laminado en frío y de extrusión:
Formación del diente en un solo movimiento recíproco, evitando la concentración de tensiones de corte, límite de fatiga de la raíz del diente aumentado en un 40%
Girar en lugar de moler:
Torsión de precisión de piezas apagadas (Ra ≤ 0,8 μm), alternativa al rectificado, eficiencia aumentada en un 18% y respetuosa con el medio ambiente
Aplicaciones
Tren de alta velocidad
Nuevo camión de minería de energía
Brazo robótico
Ferrocarril de alta velocidad/ferrocarril urbano
Máquinas y aparatos de construcción
Nuestros principales servicios
Personalización
Apoyar la personalización, con precisión restaurar sus necesidades de diseño
Ejemplo de servicio
Proporcionar muestras profesionales para garantizar la calidad del producto
Apoyo a la innovación
Proporcionar servicios profesionales de diseño e I + D para ayudarle a realizar sus ideas creativas
Métodos de pago:T/T, PayPal, Ali-Pay, West Union, efectivo, depósito del 30% y pago del saldo del 70% o opciones de marcas comerciales al por mayor disponibles
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